摘要：流量特性是衡量齿轮泵性能的重要方面,当前关于齿轮泵流量特性的研究主要集中于排量和流量品质等方面。论文建立了渐开线内啮合齿轮泵流量特性分析的基本数学模型,以时间为基本变量,得到其瞬时流量、排量、流量脉动及困油容积变化量的精确计算公式。并结合NACHI公司的某IPH型渐开线内啮合泵进行实例分析,探讨模数、传动比、高度变位和角度变位等齿轮参数的变化对其流量特性的影响。仿真分析结果认为齿轮模数或传动比越大,齿轮泵的困油越严重;而采用较小的高度变位系数,或采用适当角度变位设计,可减小齿轮泵的困油特性。

摘要：为了满足车载电台对电池电源大容量、运行稳定、使用简单方便等关键要求,结合现有技术提出了一种基于ARM_M0+内核的电池电源管理系统架构和硬件解决方案。系统以飞思卡尔最新推出的KinetisE系列微处理器为核心,辅以MAX14920芯片对电压进行采集,以高灵活性和高可靠性的方式提供一套电池管理系统方案。整个电池系统采用模块化设计,更换方便。