摘要：针对通用自动测试系统(ATS)对系统模型化的需求以及目前测试系统模型化设计的不足,提出了以TEDL标准为基础的可互换系统模型。该模型将测试系统的物理资源模型化处理,建立可由测试程序集(TPS)直接调用的虚拟资源,实现了测试程序与硬件的分离,提高了TPS的可移植性。同时利用数据库软件对系统模型进行管理,减小可硬件更换对系统软件的影响。

摘要：以无水乙醇为过程控制剂,利用高能球磨法将球形羰基铁粉(SCIP)制备成片状羰基铁粉(FCIP)。利用扫描电镜、X射线衍射仪和振动样品磁强计考察了球磨时间对SCIP的片状化程度和电磁性能的影响。通过测定同轴样品的电磁参数确定了最佳球磨时间为15h。以聚氨酯为基料,分别以体积分数为15%和40%的FCIP为吸收剂,制备了不同膜厚的FCIP/聚氨酯吸波涂层并互相匹配以设计出吸波性能最好的双层吸波材料,发现15%FCIP/聚氨酯1.5mm(第一层)+40%FCIP/聚氨酯0.7 mm(第二层)的体系在2.0~18.0GHz下的最小反射损耗达-16dB,反射损耗小于-10dB的带宽为12.3GHz。

摘要：通过四球摩擦磨损试验机对有机钼添加剂A、有机钼添加剂B、磷酸酯及含氮硼酸酯在CF-4 15W-40柴油机油中的复配减摩抗磨作用进行考察,采用均匀设计方法进行试验方案设计,运用多自变量对多因变量的偏最小二乘二次多项式回归方法,建立了温度以及添加剂加量等自变量与低、中、高载荷下的摩擦系数和磨斑直径等因变量之间的回归模型,得到复配减摩的最优配方,并通过试验验证,结果表明:最优减摩配方为有机钼添加剂A、有机钼添加剂B和含氮硼酸酯在油品中的添加质量分数分别为0.779 9%,1.200 0%,0.662 9%,该配方能够有效降低摩擦,减小磨损,平均摩擦系数减小43.6%,磨斑直径减小47.1%。

摘要：虚拟仪器技术是电子测量技术和计算机测控的前沿技术,是当前的研究热点之一。介绍了虚拟仪器的概念和特点,软、硬件系统构成和应用领域,分析了虚拟仪器的开发平台和系统的设计过程,最后探讨了虚拟仪器技术的前景展望,提出我国在多领域推广和应用虚拟仪器技术的美好前景。

摘要：为解决装备可靠性差、维护费用高等问题，保持并提高部队装备保障能力，在结合装备实际使用需求的基础上开发了一套针对该装备的自动测试系统。在研究分析某型设备的典型故障特性的基础上，对部分故障进行了总结归纳，并初步建立了测试设备的故障树模型，再运用了基于表达式分析的故障诊断推理方法建立推理机制。最后，在明确系统功能要求和设计原则的基础上，设计了测试设备检测系统，部队实践验证该系统满足设计要求。