摘要：通过分析影响飞行试验的相关因子特征,建立一种适用于飞行试验复杂数据异常预测的多源异构数据融合模型。基于此模型设计一种适应于一维数据的数据级多源异构数据融合算法和一种卷积神经网络图像处理算法,最后利用模糊神经网络,将数据级融合算法的结果和卷积神经网络图像处理算法的结果作为输入,设计一种基于多源异构数据融合的异常预测算法。

摘要：将国产化的舰船动力装备可靠性考核指标分解,对各指标试验验证技术剖析及设计,阐述试验改进的方向,及具体论述了可靠性改进的试验图谱,并提出后续试验实施要点与需把控的风险点。

摘要：针对目前舰船电力系统保护研究主要集中在方案设计及评估方面,缺少系统的实船测试指标及方法的问题,从舰船电力系统各分系统组成角度,归纳出对实船保护性能测试的相关指标,结合某型舰船性能鉴定试验,对指标进行梳理分类,探讨实船测试的可行性方法。

摘要：电磁兼容测试是装备的研制、定型和使用中各个阶段都异常关注的重点。电磁兼容测试结果还是装备整体设计整改和性能评估不可或缺的数据支撑。目前常规的电磁兼容系统测试存在重量和体积大、自动化差等不足。为有效解决系统性电磁兼容问题,本文探讨设计一种机动型便携式的电磁兼容测试系统。

摘要：DMA方式传输数据是计算机应用系统中用于提高数据传输速率和微处理器使用效率的一项重要技术。本文主要介绍了一种高速信息交换系统中的多通道DMA接收控制模块(RMAC)的设计,其内容主要包括:DMA控制模块的功能、整体模块的规划设计实现及其特点。

摘要：球鼻首耐撞性是船体结构意外极限状态设计和安全评估的重要内容,为了在相应的意外事件中结合相关准则评估结构吸能能力,结构耐撞性特征进行分析应当被充分考虑。本文基于非线性有限元法,对典型球鼻首结构与刚体和冰载荷的碰撞机理进行研究。结果表明,船首与刚体碰撞时,除与刚体接触的区域损伤失效外,甲板也产生了塑性变形,其挠度约为型宽的5.3%。无论与刚体还是冰载荷碰撞时,球鼻首外板的应力-时间曲线和内能-时间曲线都呈现出高度非线性,其振动周期约为4 ms。船首与冰载荷碰撞时,各构件的吸能大小顺序依次为主船体外板、球鼻首外板、甲板、纵向加强筋和横向加强筋。可见,在球鼻首耐撞性设计和预报中,球鼻首的振动、甲板的变形应被充分考虑,纵向加强筋的数目应被适当增加。

摘要：文章从综合电子战系统的内涵入手,分析了综合电子战系统的主要功能和基本体系结构,探索了实现系统的关键技术。

摘要：舰船电力系统自身拥有十分复杂的结构装置,其设计制造的优劣会对舰船稳定综合性能获取造成直接影响,起到决定性作用.舰船电力系统中涉及应用的各类电子设备均须依赖电力网络实现运行作业,充分保障舰船电力系统保护装置性能,维护系统整体可靠稳定性是舰船电力系统完成高效运行的关键所在.在此,本文将针对舰船电力系统保护性能指标计算方法进行简要探讨.