摘要：三国初期，蜀国兵虽不多，但良将集中，其关、张、赵、马、黄之“五虎上将”，令对手羡煞。其中，张飞在三国时代是一员战功赫赫、耿直如钢的虎将，但他的致命弱点是不恤兵情，淡薄民意，动辄对部属谩骂鞭打。公元221年，张飞在得知关羽被害的消息后，要挂孝伐吴替二哥报仇。于是，他命范强、张达三天内赶造百副白盔白甲。范、张二人要求宽限时日，张飞非但不允，还打了二人四十军棍，责令如期完成，否则杀无赦。范、张二人怀恨在心，于当晚杀了张飞。张飞一代虎将，落得“身首异处、割头抛江”，着实令人扼腕叹息，也为当代领导干部提高情商和领导艺术提供了诸多启示。

摘要：对一个人来说，奖励是不是越多越好?对一个单位来说，奖励的面是不是越大越好?是不是只要“奖”就能起到“励”的作用?事情并不是如此简单。实施奖励也要讲艺术。适时奖励．倍受鼓舞。过时奖励，效用贬值；该奖的得奖，众人受教，不该奖的受奖，奖为祸端；有奖无抑，他人不悦，只抑不奖．信心落地。可见．奖励不是一般的工作方法，而是关系到思想工作者举什么旗、走什么路的方向性问题。

摘要：针对在飞行训练中,由于振动或复杂环境等因素导致的飞机电缆传输信号出现瞬断、瞬短等间歇性故障难以检测这一实际问题,在分析传统电缆短路、短路等硬故障检测方法的基础上,研究更加适用于飞机电缆的间歇性故障检测方法;并结合理论分析,进一步开展了基于SSTDR的飞机电缆故障检测与定位系统软硬件设计,给出了总体设计与主要模块设计方案,介绍了系统测试流程与部分人机交互界面,结合实际电缆测试实验,验证了系统检测方法的有效性,为解决飞机电缆间歇性故障检测问题提供了理论参考与技术支撑。

摘要：针对反鱼雷鱼雷(anti-torpedo torpedo, ATT)拦截距离短、机动性要求高的特点,将最优控制和滑模控制相结合,设计了最优滑模导引律,保证拦截过程ATT需用过载相对较小且对于来袭鱼雷的机动具有一定的适应能力。针对ATT需要在短时间内快速调整姿态的问题,设计了ATT变指令周期控制方式,对ATT和来袭鱼雷的距离进行分段,不同的距离采用不同的指令周期,并利用蒙特卡洛法分析了变指令周期和固定指令周期控制下的ATT拦截弹道特性以及命中概率。仿真结果表明:变指令周期导引对于加速度很小或较大的来袭鱼雷均具有较高的拦截概率,且平均脱靶量较小;对于固定指令周期导引律,无论来袭鱼雷是否机动,均存在较大脱靶量。

摘要：为使地空导弹兵模拟训练系统获得的目标机动轨迹更加贴近实战、更有依据性,考虑对演习训练产生的轨迹数据进行分析,设计了DBSCAN(Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise,针对有噪声数据的基于密度的空间聚类)预分类的DBSCAN改进DTW(Dynamic Time Warping,动态时间归整)聚类算法来分析机动轨迹。并与未预分类的DBSCAN改进DTW聚类算法进行对比,发现其运行效率和分类准确度方面均较优。同时分析了数据结构和算法的参数对分类效果的影响,发现数据规模越大,DBSCAN预分类的DBSCAN改进DTW聚类算法的优势越明显。通过仿真得到了使DBSCAN预分类的DBSCAN改进DTW聚类算法发挥最高效率的参数。

摘要：为设计出一种能有效增强掺混、提高燃烧效率的燃料喷注方案,首次将锥形肋片与气动斜坡进行结构组合研究,并对小肋片/气动斜坡不同组合方式冷、热流场进行数值模拟,分析结果发现:与传统的气动斜坡喷射相比,多肋片展向组合后方喷射能取得较为理想的掺混效果,并且不会带来较大总压损失;引入燃气发生器后,肋片的掺混增强效果得到明显提升。改善后的喷射方案能提高约9%的燃烧效率。

摘要：滑动时间窗算法主要涉及窗体大小、步长和位置交换范围三个参数。这三个参数对算法的有效性和效率都有非常重要的影响。为了寻求这三个参数对算法的具体影响和最优组合,首先对算法的复杂度进行了分析和评估;而后探索和总结了这三个参数之间的关系。最后,在设计和实现该算法的基础上,通过仿真找到了实时性约束条件下,优化效果最好时三个参数的取值,即窗口大小为7,移动步长为3,交换范围约束为4时,计算结果最好。通过大量的数据验证了在最优参数组合下算法的有效性,为科学地使用滑动时间窗算法提供了依据。

摘要：武器装备全寿命周期管理的需求推动了雷达故障预测和健康管理技术的研究和发展,雷达装备逐步从原来的预防性维修和后期维修模式向光维修模式转变。大数据技术与雷达健康管理系统的有机耦合,有效地整合了雷达角色阶段的数据资源,并与设计、制造、售后服务等其他生命周期阶段相衔接,实现雷达设备的全生命周期管理。提出了一种基于大数据量的雷达健康管理系统网络平台框架,介绍了雷达健康管理系统的关键技术。

摘要：应用方差分析法进行了飞机有寿件寿命分析,建立了单因素方差分析模型,采用R语言分析软件进行了分析。通过分析可以看出,各个批次的有寿件寿命存在不同,并选择出寿命最长的有寿件,从而为部件采购管理、提高飞机高可靠性和安全性提供决策依据。实践证明,该方法原理简单,便于操作,实用性强。

摘要：本文针对模拟器上位机和下位机的软、硬件特点和功能需求,在制订通信协议的基础上,完成了导航计算机和惯导模拟器串行口通信程序的设计,并给出了部分设计代码,解决了通信过程中常见的线程阻塞和死机现象,实际应用证明,系统通信实时性和纠错能力强、可靠性好、通信效率高,满足对惯导各项功能和导航过程的模拟要求。