摘要：我国地势呈西北高东南低走势,发源于内陆高原的大河以及众多的中、小河流均沿着由西北向东南的倾斜面,向东、向南汇流入海.这些河流每年在向海洋输送大量淡水的同时,也向海洋输送了数量可观的有机营养、溶解的矿物质和悬移质泥沙.如我国第一大河流长江,水量极为丰富,年入海水量为9240亿立方米,年输沙量达4.6亿吨.河流输沙和海岸侵蚀物质在沿岸水域沉积,使航道和港池的水深变浅,从而不得不耗费巨额费用进行疏浚,以维护航道和港池的通航能力,维护码头的设计水深要求.

摘要：简要介绍了声线跟踪计算中比较精确的常梯度声线跟踪算法,针对实际声速剖面测量中可能出现的随机误差和整体偏差两种情况,分别设计了相对应的模拟声速剖面,然后采用常梯度声线跟踪算法计算波束脚印,分析声速剖面误差对波束脚印计算的影响,给出了实际多波束测量作业中声速剖面测定密度和间隔的建议。

摘要：剖析了TGR-2050自动验潮仪的工作原理,分析了影响测量精度的各种误差因素,指出该仪器设计上的缺陷,并给出实例,介绍了进行大气压改正的方法,得出了有益结论。

摘要：应用空间数据库的思想，对沿岸水深测量数据格式进行深入分析，给出了数据结构，然后对数据进行组织管理。在此基础上，采用最新的数据库技术Oracle11g作为基础平台，并结合海测部队实际需要设计水深数据库管理系统。这种方式能够保证水深测量数据的存储管理和基本应用，同时对数据的应用价值进行深入挖掘，实现了水深数据的三维可视化直观表达、航道通行评估等功能。

摘要：江苏滩涂地理环境特殊,采用常规测量方法作业难度较大。结合工作实际,总结了江苏滩涂测量发展、滩涂测量的必要性和特点。按照《海道测量规范》要求,分析了机载LiDAR测量技术应用的能力和可行性。基于已有机载LiDAR数据源,完成了机载LiDAR数据处理技术设计,为江苏滩涂机载LiDAR测量技术的应用奠定了基础。

摘要：声速改正是海底地形探测资料处理的关键技术环节之一,而声速剖面的质量则将从源头上影响声速改正的精度。针对当前深远海海域海底地形探测中在何时、何地布放何种声速仪器获取声速剖面性价比更高的技术难题,提出将海底地形和温盐场作为在深度方向和时空间布放声剖站的设计依据,开展了基于WOA13温盐场提高XBT计算声速剖面精度试验。结果表明,基于已有的海底地形和温盐场可提高深远海海域声速剖面站布设的性价比。

摘要：针对目前海道测量成果文档管理存在的问题,设计了海道测量成果文档处理系统的整体框架,完善了成果文档处理系统的功能及附加功能,探讨了系统界面设计及VB控制Word技术的应用,最后基于VB平台,自主研发了海道测量成果文档处理系统。该系统规范了文档内容和格式,实现了从原始数据到成果文档的自动化处理,提高了成果文档质量和资料整理效率,研究成果在相关单位试用已取得良好的效果,可推广应用于各海洋测绘单位,并作为年度海道测量成果质量检查的依据。

摘要：介绍了目前国内多波束系统后处理软件的使用现状,阐述了CARISHIPS软件的工作环境和特点,详细介绍了CARISHIPS软件工作流程,最后简述了应用该软件得到的几点启示,在软件设计方面为我国自行研制开发多波束系统后处理软件提出了有益的建议。

摘要：在同等条件下,对两型光泵式磁力仪(G882型铯光泵磁力仪和GB-4A型氦光泵磁力仪)进行长时间连续观测,同步采集记录外磁场变化。按航空磁测技术规范评价二台仪器的静态噪声并用二台仪器的输出差值的变化评价二台仪器一致性。从光泵磁力仪工作原理出发,结合相关资料介绍仪器技术设计特点,对试验结果进行分析。

摘要：论证了余水位提取对选用潮高模型的依赖性,以验潮站实测数据分析计算了余水位的时域统计规律和空间统计规律。实验结果表明,以协因数为技术指标,余水位具有较明显的时空相似性或一致性特征。基于余水位统计特性和配置原理,设计了未来时段水位预报的改进方法,并以实验数据验证了方法的有效性。