摘要：针对采用典型舰船实测分析与理论计算相结合的方法,通过对舰船烟囱和动力舱等关键部位红外辐射特性进行研究,构建典型舰船红外辐射分布几何模型。利用水平投影和网格划分方法,对典型舰船目标红外辐射面积和辐射温度空间分布特性进行量化提取,完成模拟典型舰船目标形状和红外特性靶体的设计。与实船对比测试结果表明,该设计实现了对模拟靶船逼真程度评估。

摘要：在信号恶劣环境下,多星发生故障的概率增大。传统RAIM算法大多基于单星故障假设,这样会出现漏检或误检的情况。对传统w-test方法进行改进,并采用前向-后向的方式进行多星故障识别。改进w-test方法每次标记两颗故障星,并将其他卫星同这两颗星分别进行可分离度检验,将超过门限的相关性最大的那颗星也标记为故障星。前向过程结束后获得初步获取无故障星座和初步位置信息。通过后向过程可以恢复被错误剔除的观测量。伪距残差而不是最小二乘估计被用于观测量的恢复。改进方法设计简单,运算量小,便于工程应用。仿真分析表明,改进方法可以正确识别单星故障(8BDS satellites),双星故障(8 BDS satellites)和7颗星故障(16 BDS/GPS satellites)。

摘要：为了给频谱管理服务系统的架构设计提供思路,本文研究了历代频谱管理服务系统的架构设计,分析了其优缺点,概括了其架构演进的特点,提出了未来架构设计需要面临的挑战,主要分析了客户端、服务器端和服务三个方面的架构设计,为本系统的长期架构发展提供了设计参考。

摘要：机载惯导系统在地面静基座对准需要较长的对准时间,严重影响飞机的出动速度。为辅助机载惯导进行快速、精确的对准,设计了一种通过对飞机上的标志点进行激光测距从而获取航向信息的装置。描述了该测量装置的构成和基本原理,推导了利用该装置测量飞机航向角的测量公式,给出了标定和测量的完整流程。通过仿真实验对测量仪测距误差、俯仰及方位测角误差进行了分析,证明该装置能够满足惯导快速对准的精度需求。

摘要：当前,对导弹移动目标实施遥测任务的主要平台有车载遥测站、遥测船以及遥测飞机等,这些方式分别有各自的局限性;在对现有主要遥测地面站特点进行分析的基础上,结合遥测需求,通过严格的理论论证,提出了一种基于基于系留气球的新的测控系统实现方式;通过分析各个部分的需要,得到了一种可行的系统组成方式,以及各组成个部分需要满足的要求;简要分析了这种模式的关键技术技术体系;总体设计技术有来自升空高度和载荷能力的约束,通过建立数学模型,得到了计算总体设计指标的方式;根据微系统技术的具体分析,得到了微系统需要的各个模块的功能需求;经过初步分析,得到了相控阵与天线罩一体化设计技术等关键技术分析的应用能力;综合以上的所有分析,得出了基于系留气球的遥测系统的实现思路。