摘要：为优化提高防空多传感器网络的抗毁性,以网络遭受攻击过程中的总自然连通度为目标函数,根据网络背景设计节点度和连通性约束,建立网络拓扑结构抗毁性优化模型,并设计利用改进人工免疫算法求解优化模型的步骤。为提高人工免疫算法种群中有效抗体数目进而提升搜索效率,改进算法添加接种疫苗和抗体修复步骤。仿真实验表明优化模型的合理性和改进人工算法求解的快速有效性,而采用按度攻击策略的总自然连通为指标进行优化可显著提高网络的抗毁性。

摘要：首先阐述了多杀伤器拦截系统在弹道导弹防御中的作用,介绍了多杀伤器拦截系统的概念、设计方案、反导作战设想,其次重点介绍了洛马公司设计的MKV-L拦截系统的发展状况,最后分析了发展多杀伤器拦截系统的关键技术,以及多杀伤器和相关技术的应用前景。

摘要：针对微功率冲激雷达引信作用范围不足而提升发射功率后,所带来的距离模糊和串扰的问题,设计了一种噪声调制的MIR系统。信噪比、距离模糊和多系统间串扰的矛盾限制了引信发射功率,通过对系统人为的加入噪声,牺牲适当的信噪比,破坏系统多倍距离间的相参性能和系统间的串扰,解决了距离模糊和系统串扰的问题,从而提高了发射功率。经实际测试验表明:MIR雷达距离拓宽至10～15m也不受多径效应和串扰的影响。

摘要：为满足2种不同型号导弹基于同一发射装置实现共架发射的设计需求,从机械适配性的角度提出了共架发射装置机械结构的设计方案;构建了主要结构件的物理模型,并开展装配体干涉检查;采用有限元分析方法,研究了3种典型混装方案下全车载荷的分布情况;选取最为恶劣的负载方案,对比分析了起落架水平与竖直2种工况时车架与副车架的等效应力分布与结构变形情况。结果表明:3种混装方案下的载荷分布情况差别不大,各车轴所承受负载大致按照5∶4∶5∶6的比例分布;副车架主体结构与耳轴装置连接处是车体应力最集中、变形量最大的区域,其结构强度满足设计要求。本文提出的设计思路与仿真结果可为同类型产品的设计提供一定的借鉴与参考。

摘要：现有指控舱显控台主要存在以下两个问题:在使用过程中,控制面板、显示器的高度、角度固定,在人机工程学意义上无法适应大部分人的舒适度以及快速性要求;显控台在运输过程中无法拆卸,占用了运输方舱的大部分空间,降低了运输舱体利用率。在学习研究TRIZ理论基础上,分析现有问题,构建冲突矩阵,通过得到的发明原理,对现有显控台进行了优化设计,并将优化设计后的新型显控台应用于生产实际,取得了良好效果,为今后的显控台人机功效学设计提供了实验平台。同时,验证了TRIZ冲突解决原理在创新设计领域的可行性,为今后的更多创新设计产品提供了十分重要的理论依据。

摘要：结合实际工作情况,分析了随书光盘的特点和流通现状,并就其中存在的问题提出了一些解决办法,设计了一种简单、实用的光盘管理系统。

摘要：在充分分析了专业技术人员评价系统的设计原则、指标体系和指标结构的基础上,采用多元统计分析法对专业技术人员的各项指标进行有效的考核、评价,为企业人力资源的合理配置提供了参考依据。

摘要：设计了一种宽带低雷达散射截面微带天线,通过在微带天线接地板周围刻蚀周期性频率选择表面,在天线工作频带内,FSS呈现带阻特性,保持原始天线辐射特性,在天线工作频带外,FSS呈现带通特性,入射电磁波将穿过天线从而减缩天线带外RCS。为进一步减缩天线RCS,通过在介质板底面刻蚀周期性方形贴片,增加一个反射相位零点,从而进一步减缩天线高频部分的RCS。仿真和实测结果表明,与原始天线相比,通过加载FSS方环和方形贴片,天线的带外RCS得到有效减缩,天线辐射特性得到很好保持。

摘要：为提高卷积神经网络目标检测模型精度并增强检测器对小目标的检测能力,提出一种脱离预训练的多尺度目标检测网络模型。采用脱离预训练检测网络使其达到甚至超过预训练模型的精度,针对小目标特点设计新的Deformable-ScratchNet网络模型,调整网络结构并融合浅层信息以提高对小目标的检测性能。实验结果表明,与Faster-RCNN等经典网络模型相比,该模型在PASCAL VOC数据集和自制遥感军事目标数据集上的检测精度更高。

摘要：基于将不同电磁超材料特性结合应用的思想,设计了一种具有电磁波吸收特性的开口谐振环(Wave-Absorbing Split Ring Resonator,WASRR)。WASRR由传统开口谐振环(SRR)在开口处加载集总电阻构成,结合了雷达吸波材料(Radar Absorbing Material,RAM)的吸波特性和SRR的电磁带隙(Electromagnetic Band Gap,EBG)特性,能够在吸收入射电磁波的同时切断在介质基底中传播的表面波。WASRR应用于贴片天线之后,使得天线的增益最大提高了3.9d B,同时天线的RCS得到了最大14.1d B的减缩。