摘要：提出了一种基于一步延时干扰估计和幂次函数的离散滑模控制方法,并将研究结果用于设计永磁同步电动机调速系统。通过引入一步延时干扰估计来估计当前时刻的干扰,实现对干扰的实时补偿,引入幂次函数消除了系统的抖振。理论分析表明,所设计的控制器消除了系统抖振,并使调速系统具有良好的跟踪能力和强鲁棒性.仿真和实验结果验证了该方法的有效性。

摘要：常用的电火花点火器对飞机空中点火包线的扩展能力有限,等离子体射流点火器能量大,能显著扩大发动机点火边界,但耗电功率大,射流刚度不足。为提高点火器点火能量,降低所需驱动功率,本文使用甲烷/空气混合气作为放电介质,设计了预燃式等离子体射流点火器,通过实验研究了预燃式等离子体射流点火器的射流特性、放电特性及光谱特性,发现增加甲烷/空气质量流量比R能显著增加射流长度,最大增幅超过160%,增加驱动电流不能有效增加射流长度,但能够产生大量CH、CN等活性粒子,利于加快反应速率,有助于点火。

摘要：电传操纵系统是影响飞行安全的关键系统,建立有效的电传操纵系统软件可靠性模型是软件可靠性测试和验证的基础.针对某型飞机系统安全性设计中横向通道电传操纵系统软件可靠性建模问题,建立了模块化的基于Markov的电传操纵系统软件可靠性模型.提出了综合考虑重要度和复杂度的软件可靠性指标分配方法,将可靠性目标分配到子模块.最后,通过实例验证了所建立的模型和指标分配方法的有效性.

摘要：针对某飞机飞行数据磁记录器体积大、重量重以及价格昂贵的缺点,设计了一种新型飞行数据固态记录器。介绍了新型飞行数据固态记录器的工作原理及采用大容量CF卡以FAT32格式保存飞行数据的具体实现。该设计最终达到了存储容量大、体积小、重量轻、成本低、可靠性高等目的。

摘要：介绍了模数转换器的常用测试方法以及采用快速傅氏变换的参数测试方法,阐述了快速傅氏变换测试方法的应用原理及主要测试指标参数。给出了高速高精度模数转换器在设计相应的评估板和搭建相应的测试系统时所需要注意的一些事项,最后提出了高速高精度模数转换器测试当前所面临的挑战和解决方法。