摘要：软件是安全性关键的软件密集型系统(比如综合航电系统)的一个重要安全因子,软件安全性已逐渐成为软件工程和安全工程交叉领域的研究热点之一。对软件安全性的内涵与外延进行了剖析,给出了软件安全性定义。讨论了软件安全性的度量模型。着重从软件工程的视角对软件安全性的开发过程、设计方案、评估方法与认证技术等现状进行了综述,并探讨了软件安全性的研究方向。

摘要：将磁轴承支承在磁流变液阻尼器上,可通过控制磁流变液流变来改善磁轴承系统对振动的抑制。为了得到更好的减振效果,提升磁流变液阻尼器的性能,有必要对磁流变液阻尼器的结构参数进行优化设计。在磁场有限元分析的基础上,以径向垂直通过磁流变液的最大磁通密度为优化目标,利用多目标遗传算法,对磁流变液阻尼器结构参数进行了优化设计并解决了磁流变液阻尼器和磁悬浮轴承磁场的耦合问题。优化后阻尼器两端磁流变液上的磁通密度得到了较大提高,阻尼力获得了更大的可调范围,这为磁流变液阻尼器设计提供了参考依据。

摘要：针对胶铆混合连接方式单面修补铝合金板的疲劳性能,设计了未修理、铆接修理、胶接修理和胶铆修理4种不同形式的试验件,对其进行了疲劳试验。建立了试验件的有限元模型,得到了结构应力分布,获得了裂纹长度-裂纹尖端应力强度因子(SIF)曲线,并与试验结果进行了对比。结果表明:胶接修理和胶铆修理能有效降低裂纹处应力水平及裂纹扩展速率,且相对于未修理试验件疲劳寿命分别提升184.3%和197.3%;胶铆修理中铆钉能抑制胶层脱黏,相比胶接修理方式修理质量更可靠有效;有限元分析(FEA)结果与试验数据吻合良好,SIF误差基本保持在8%以内。

摘要：基于ANSYS Workbench的Exploration模块,在已知转子外径、工作气隙和工作电流的情况下,为最大限度提高磁轴承的承载力,利用多目标遗传算法对磁轴承的结构参数进行了优化设计。优化后的仿真结果表明,磁轴承承载力相比优化前有较大提升。

摘要：无人机能够执行的任务已经多样化,要求其航线设计不再是点与直线。分析了无人机目前航线跟随的2种控制律,分析了其优缺点。提出了一种基于Serret-Frenet二维坐标系方案设计的航线跟随控制律,并进行了稳定性分析和仿真验证,同时在实验飞行中得以实现。经过仿真及实飞验证,此方案有良好的航线跟随性能。

摘要：针对航空机务部队计量组计量管理工作中计量器具种类多、信息量大、容易出现部分计量器具漏检、误检或状态不明等问题,利用Access设计实现计量器具管理系统,主要功能包括查询信息、录入信息、盘点信息、备忘记录、传递信息、扩展功能等。实际运行效果表明,该系统操作简单,使用方便,克服了计量器具查找、管理、报表等不方便的困难,从而使计量组的计量器具管理工作上了一个新的台阶。

摘要：美国国家火控论坛(NFCS)是美国从事火力控制技术研究的专业会议。首先检视了近年来NFCS中议题报告和墙报新出现的议题,并进行分类,然后结合NFCS中议题报告摘要的征文通知(CFA)逐一介绍这些议题的含义,并进行了分析。认为:NFCS结合美国情况,不断归纳、总结和凝练,近年来又拓展了几个值得关注的火控研究新方向,例如,把新技术快速交给作战人员、火控平台能力,以及自主性在火控系统中的应用等;另外,美国火控研究还出现了从多角度研究一个问题的特性。

摘要：针对载机面对敌方来袭导弹自主规避问题,采取一种基于改进的DDPG算法的深度强化学习方法进行训练学习,在奖励函数中,除考虑规避性能外,还分别针对本机的高度保持、速度保持,以及来袭导弹的相对高度变化、接近速度变化建立奖励模型。最后,基于飞机模型进行了训练仿真测试分析,通过仿真可以看出,训练所得结果可以有效实现针对来袭导弹的规避决策,所设计的奖励函数和输入参数也可以起到相应正确的作用,并且结果具备一定的泛化能力。