摘要：提出了一种基于四象限变流技术的火电厂厂用电系统协调无功控制方案,通过对带有PWM整流单元的中压变频器和投切电容器组进行协调控制,来解决厂用电系统能耗较高及可靠性偏低的问题。基于PWM整流单元的工作原理,首先阐述了协调无功控制策略的设计思想,介绍了稳态和动态运行情况的算法设计。其次通过对300MW汽轮机组的系统建模,对协调无功控制策略进行了仿真分析。最后给出了基于"硬件在回路"实时仿真平台的测试结果,表明了算法的正确性与可行性。

摘要：引入热网络技术,建立了某型号瓷柱式高压断路器主回路的仿真模型。温升试验表明,实验结果与仿真结果之差的最大值误差为7.9%,该仿真方法的准确度在工程许可范围之内。基于此仿真模型,利用3种改善措施,观察其对断路器温升的影响程度。研究结果表明,应用热网络方法可以方便快捷地修改任意参数,了解其对电力设备热特性的影响,为产品设计提供参考。

摘要：模块化多电平换流器(MMC)的直流双极短路故障特性分析是MMC故障管理、系统电气设计以及含MMC电网规划的重要研究内容之一。文中对MMC的双极短路故障特性进行了研究。首先,分析了双极短路故障脉宽调制(PWM)闭锁前后的暂态过程,定义了导通重叠角。然后,结合导通重叠角的大小分析了4种稳态短路电流通路及7种不同情况,定性分析了交流侧和直流侧稳态电流的特性,以及电抗分布系数和短路等效电阻对稳态短路电流的影响,并推导了交流侧和直流侧稳态短路电流的实用工程计算方法。最后,采用算例与仿真验证的方式验证了分析方法的有效性。

摘要：提出了一种旨在提高电厂动态和暂态稳定性的综合励磁汽机控制方法。首先介绍了综合励磁汽机控制方案的设计思路和工作原理,其次,基于600 MW火电机组数据建立了简化的汽轮机-发电机模型并对控制方案进行了仿真实现。通过比较在不同电网故障情况下的发电机响应,验证了综合励磁汽机控制方案在阻尼振荡、提高第一摆稳定性和降低失步解列风险等方面的有效性。