摘要：数十年来,传统电位计（pot）已成功应用于电子系统设计领域,它的优势和劣势也是显而易见的。但是如果电位计可以被再次改造呢？设计工程师又将选择改变哪些特性？我们设想一下,因为组装后零位和最大位置还可以编程,所以组装时不需要担心轴的旋转位置就可以将电位计装到系统中。假设电位计可以产生全动态范围输出,不需要考虑零点和最大旋转角度。例如,360°旋转,

摘要：主动降噪(A N C)技术正处于转型过程中,以往的主动降噪耳机价格都比较昂贵,如今,随着价格愈加平民化,主动降噪也已成为耳机的主要特性之一。越来越多的消费电子和专业设备制造商都已开始采用这一技术。和许多其他电子工业的设计项目一样,将新的主动降噪技术引入市场并不是一件简单的事情。

摘要：跟大多数电子元件一样,L E D因为制造工艺的差异自然形成了性能上的差异。就L E D而言,其亮度和色温上的差异需要对每个生产批次的L E D进行分选（bin）。保持每个灯具颜色和输出的一致性是非常重要的,那些了解到这一点的灯具制造商采用了各种方法来生产出高质量的灯具,并且各自形成了一套性价比权衡体系。随着高精度颜色传感器更广泛的应用,制造商可以采用更低成本的分选工艺,并同时提升照明效果。

摘要：抗辐射CMOS放大器集成电路作为航天器的核心应用元器件越来越多用在宇航领域。为了更好地研究宇宙辐射环境中航天器抗辐照CMOS放大器集成电路性能和各种效应,并在太空辐射所产生机制的基础上,从工艺和设计方面提出了抗辐照CMOS放大器集成电路抗辐照加固设计方法。在太空环境中,航天器中的集成电路存在CMOS元器件的线性跨导gm减小、阈值电压偏离、转角1/f噪声幅值增加和衬底的漏电流增加。所以提出了新的抗辐照CMOS放大器集成电路的抗辐照集成电路的加固方法。通过该设计方法研制了抗辐照CMOS放大器集成电路,经过测试验证满足航天应用的要求。

摘要：汽车电子、电气和机电功能的稳定发展推动了汽车电力系统在设计和运行方面的创新。但当面临选择电路保护设备这一问题时,汽车行业仍旧停留在技术的石器时代,因为可选的只有熔断器（保险丝）。虽然保险丝有许多明显的严重缺陷,但依然还在使用。这是因为传统的保险丝有着一个非常大的优势,就是单位成本非常低。但是,如果从系统整体来看,使用更加智能的电子保险丝能够削减总体成本,并且大幅减轻汽车的重量。

摘要：汽车电动机领域采用多种位置检测方法。例如，光学编码器是电动机控制系统设计人员实现精确定位的常用设备，而且如今的微控制器可轻松处理此类编码器的标准ABI输出。但非接触式磁性位置传感器正在改变这一现状。

摘要：以阿姆斯特丹ams研究所的研究、教育和项目的组合为基础。ams研究所是一个由代尔夫特理工大学(Delft University of Technology, TUD)、波士顿麻省理工学院(Massachusetts Institute of Technology, MIT)和瓦赫宁根大学(Wageningen University and Research, WUR)发起的跨学科知识机构。在ams研究所,大都市解决方案是对城市可持续性和生活质量挑战的回应,同时以"四螺旋"的平衡方式将该领域最聪明的人才汇聚在一起,为大都市解决方案提供创新。这些创新在城市中的试点项目和实验中进行测试和演示,并将对市民的生活产生积极影响。将解释说明ams研究所的"生活实验室"(living lab)的工作方式、所解决的挑战以及当前开发的一些项目(解决方案)。以期在城市领域中高度创新的项目上建立中荷对等的知识交流与合作,来应对我们面临的巨大挑战。