摘要：成都锦城广场东侧地铁P+R停车场及地下空间设计项目位于成都市南部高新区天府大道以东,是地铁18号线、29号线与16号线的换乘综合枢纽。通过对文脉与场地的详细解读,将地铁站、P+R停车场、商业空间与城市公园四者有机结合,在保证高效的交通枢纽功能的同时,更加强调城市空间的公共性与开放性,充分考虑人流的便捷出行与理想生活方式,是对未来城市综合交通枢纽发展方向的一次积极探索。

摘要：针对目前我国住宅设计中厨房空间存在的问题,我们将原有封闭式厨房的空间及功能进行细化,提出了复合型厨房的概念。复合型厨房主要特点之一是有明确的功能分区,同时又可灵活组合。复合型厨房拥有封闭厨房和开敞式厨房的双重优点,既隔绝了污染,又使现代的新型橱具得以展现,而且加大了餐厅空间和储藏面积,增加了操作台面,解决了目前国内住宅厨房空间所存在的主要矛盾。

摘要：交通设施建筑一个空间的功能越多,过往的人流越多,基础设施与交通方式就越多,其建筑设计形式就应该越简单.

摘要：上海铁路南站标志着当代火车站的设计和功能的一个重大进步。它提出一个全新的概念——零换乘火车站,这使其不仅仅是一个转乘火车的地点,更是一个多功能交通枢纽,汇集公交、城际和省际客车、地铁、出租车和私家车等各种交通方式于一体。

摘要：人类的一切工程建设,都应保持对自然环境和历史的尊重。八达岭长城站的设计与实践,正是贯彻了这一理念,通过辩证的思考和逻辑的延续,巧于因借自然条件,及现代技艺的合理运用,塑造了一个内涵丰富的建筑空间和与众不同的高铁站形象。

摘要：马赛圣查尔斯火车站位于圣查尔斯高地边缘,高于海平面50m,150年来一直伫立在这俯瞰着这座城市。它在地形上与四周隔绝的局面因1930年建造的雅典阶梯而得到缓和。然而城市北区的市政规划并没有涉及到它,因此最终未能与城市有真正直接的交融。

摘要：上海铁路南站位于上海市沪闵路、柳州路、石龙路及桂林南路之间,是上海铁路枢纽规划的南大门,是适应21世纪需求的标志性建筑.

摘要：轨道交通基础数据不仅可用于城市TOD规划,也可广泛运用于交通建筑和城市空间设计。在实际项目中,通过经验总结和数据积累,能实现城市土地和交通设施的高效利用,促进区域经济健康发展。工程项目的数据归纳也能为行业标准的修订编制提供数据支撑,为交通事业的发展创新指引方向。

摘要：记者：请介绍一下法国arep和西南建筑设计院联合体的核心理念。郑勇（西南建筑设计研究院总建筑师）：整个都江堰的发展方向，我方认为应该是三个核心区：一个中心城区，两个旅游核心区。一是都江堰的新城，它的功能将是政府的行政部分、金融部分还有教育园区以及高新产业区。二是现在的主城区，根据震后它的地质情况、安全性的评估，我们想限制它的发展，把它打造成针对都江堰水利工程为核心的旅游为主的区域。三是青城山，一个度假休闲为主的旅游区。

摘要：第一次拿到中国农业银行数据处理中心设计任务书的时候，首先思考的是这样两个问题：这是一座位于上海的银行建筑。而上海是一个金融业发达的城市，上海外滩许多历史上著名的银行建筑给人印象深刻，以至于每当人们谈到上海的银行都会很自然的联想到外滩上那几栋著名的大楼。