摘要：本文介绍高压SPT(软穿通)-IGBT器件的开关自箝位模式,并且引入一种现有短路过流保护能力以外的、器件关断过程中的过压保护特性。IGBT结构中的这种新的保护特性将为那些正在寻找可靠、经济的应用IGBT的高压解决方案的系统设计者提供一个全新的前景。

摘要：本文介绍一种新研制的,具有优化高温工作能力的1700V IGBT和二极管芯片组。由于引入新的终端概念和硅设计,改进了ABB公司的最新一代平面栅1700V IGBT(SPT+)性能。通过局部质子寿命控制层的引入,150℃下二极管的漏电流已显著减小,同时保留了与先前SPT(软穿通)二极管工艺平台相同的电学特性。上述所有特征有望使额定值在3600A、工作在-40℃到150℃结温变化范围内的1700V模块研制成为可能。这种模块将具有低损耗和高安全工作区(SOA)。高于175℃工作温度方向的拓展,将在以后介绍。

摘要：随着1700V-SPT(软穿通)IGBT LoPak密集型封装结构模块类型的引入,为了进一步开发利用新的1700V- SPT IGBT和二极管芯片的特性,出现了新的封装类型的模块:即电压1700V,电流额定值为2400A,封装形式为E1和E2工业标准模块。我们在长期高可靠性应用的经验基础上,设计了新的封装类型,其特性适用于牵引市场。在本文中,讨论了1700V-SPT IGBT(E1/E2)模块范围的特性,尤其论述了改进的静态和动态特性。

摘要：中压(Medium Voltage,MV)电力电子变压器(Power Electronic Transforms,PETs)如今应用在各个不同的工业领域中,用来替代体积、重量庞大的工频变压器。在中压应用中模块化的变流器设计是十分重要的,本文提出了一种用于电力电子变压器的基于LLC谐振DC/DC变流器的电力电子模组,研究了高压IGBT的软开关特性,并给出了在背靠背装置中满功率实验样机的实验结果。

摘要：In a context of growing efforts to develop sustainability strategies, energy-related issues occupy central stage in the built environment. Thus, the energy performance of housings has improved radically over the past decades. Yet other types of buildings, in particular commercial centers, haven’t received the same level of interest. As a result, there is a need for effective and practical measures to decrease their energy consumption, both for heating and electricity. The objective of the paper is to demonstrate that it is possible, through coherent strategies, to integrate energy issues and bioclimatic principles into the design process of commercial centers. It analyzes the exemplary case study of Marin Commercial Center (switzerland). The interdisciplinary approach, based on integrated design strategies, aimed at increasing the energy efficiency while keeping the cost comparable to the market cost. The main design principles include natural ventilation, nighttime cooling with energy recovery and natural lighting, as well as optimization of mechanical systems. The results of the simulations show that Marin Center attains the best energy performance observed so far among Swiss commercial centers. It also meets the Swiss Minergie standard. The paper thus questions traditional design processes and outlines the need for interdisciplinary evaluation and monitoring approaches tailored for commercial centers. Even though most crucial decisions are taken during the early stages, all phases of the process require systematic optimization strategies, especially operating stages. Recommendations include legal measures, in particular in the fields of ventilation and air-conditioning, education, professional development and technology transfer, and financial incentives for the replacement of energy intensive installations.

摘要：批评的热转移问题在一个分裂来源目标的操作的上下文被讨论，它为用一台粒子加速器产生精力代表一个创新概念的可行性的第一示范。在伞工程 MEGAPIE 的框架以内，一个 R&D 支持组被组织负责目标冷却。这包含了先进数字方法鈥 ? 的使用计算液体动力学(CFD ) 和有限元素方法(女性) 对合适的试验性的数据验证的鈥 ? ，并且借助于适当 benchmarking 锻练。用 CFD 的设计研究导致了为冷却剂发行量被定义的一种最佳流动配置。流动可视化测试用眼镜 / 水测试节被承担，与用光、超声的测量技术印射的速度领域。这些被热转移测试跟随，用实际目标材料(lead-bismuth-eutectic 冷却剂和钢监禁) 。分析运作的 transients 和事故序列的进一步的 CFD/FEM 工作也被执行，并且在纸被描述。

摘要：近年来,风险分析技术日渐成为大坝安全管理的有效工具。本文系统总结了由国际大坝委员会大坝分析和设计计算专家委员会主办的基准研讨会中与大坝风险分析主题相关的三方面研究成果。2011年,基准研讨会讨论了估算重力坝滑动破坏模式下的溃坝概率等问题;2013年,会议讨论了大坝风险分析中后果评估在计算方面所面临的挑战;2015年,会议对土石坝滑动和漫顶破坏的概率进行了分析。从这三次会议关于大坝风险分析数值计算的研究进展可以发现,对于大坝系统的风险分析,包括下游后果评价以及结构模型的不确定性,风险分析方法都是非常有用的工具。

摘要：高山区地层历史受冰川活动影响,冰川活动对该区域地下工程的影响很大。机械化隧道开挖必须适应可靠和蚀变岩石,必须适应同一条隧道沿线软硬不均土层(透水砾石—软黏土沉积物)。本文主要介绍在瑞士使用隧道掘进机(TBM)的经验,重点介绍穿越软硬不均软土过程中的土壤改良问题。过去大部分隧道均采用泥水模式(SM)掘进,该模式下不同添加剂的使用主要限于高渗透性困难地段和更换工具及改装等需要停止掘进时。对于不太常见的土压平衡模式(EPBM)掘进,连续泡沫改良及额外采用聚合物和膨润土经证明是成功的。调节添加剂的使用使泥浆分离(对于SM)和开挖土料处理(对于EPBM)时面临新的挑战。如果在设计和开挖模式评估阶段提前考虑按符合环境法律规定的方式处理土压平衡(EPB)掘进过程中产生的经化学处理的软土料,则EPBM有利于冰积层隧道掘进施工。

摘要：植物品种培育的关键是寻找优良基因.通过理性设计对植物关键酶进行改造,有望为植物品种培有提供新的优良基因.NtGGPPSI是烟草类胡萝卜素合成途径的限速酶,ntggppsl突变体类胡萝卜含量显著降低.对NtGGPPS1进行理性设计,重塑酶与底物的结合口袋,构建单点饱和突变体文库.通过高通量的细菌颜色实验进行筛选,获.得5个可以显著提升酶活性的氨基酸位点,进一步对以上位点进行迭代组合突变获得酶活性最高的5突变体d-NtGGPPS1(V154A/1161L/F218Y/1209S/V233E).相对于NtGGPPSI,理性设计的d-NtGGPPSI可以将底物IPP和共同底物DMAPP转化为GGPP的效率提高约1995.5倍,能够将GPP或FPP转化产生GGPP的效率提高约25.9或16.7倍.将d-NtGGPPSI回补到ntggppsI突变体可以显著提升叶片类胡萝卜含量,生物量及光合作用效率.该研究表明理性设计GGPPS可以提升植物的产量和品质性状,并为未来通过理性设计获得植物优良基因提供新的突破口.

摘要：本文总结了在修建15.4 km长切内里基线隧道(CBT)期间获得的经验,这条隧道为从北向南跨越瑞士阿尔卑斯山脉的平轨铁路线的南段。该项目由直径为9 m的双管组成,双管之间每隔325 m设置一个联络通道。在线路中部及其南端,应后勤和运营要求,开挖了大型洞室。总开挖长度大约为40 km。隧道穿越阿尔卑斯山处的岩层由各种岩石类型和若干断层带组成。最大埋深达850 m。主隧道和联络通道的开挖通过钻爆法(D&B)进行。支护由锚杆、钢筋网、纤维增强喷射混凝土和(必要时的)钢拱架构成。为开挖进口隧洞,使用了敞开式隧道掘进机(TBM)。大埋深导致岩石受到挤压,这种状况的特征为在穿越较弱岩层时产生较大的各向异性收敛。较弱岩层要求安装可变形支护。在北洞口,隧道(断面增大)穿过A2高速公路(连接瑞士北部和南部的主要道路轴线)下方,此处埋深较小,且隧道通过的是软地层。为限制地表沉降,成功采用了垂直和近水平喷射灌浆与分部开挖相结合的方法。南洞门位于人口密集的市区。开挖自南洞门开始,包括一条约220 m长的明挖隧道,接着是不良岩层内大约300 m长的钻爆法开挖隧道。由于埋深非常小、岩石质量较差且穿越既有公路隧道(垂直距离仅为4 m)的要求很高,所以需要采用特殊开挖法,以及采用特种爆破技术以限制爆破引起的振动。在开挖过程中应用了全面风险管理程序,实施了密集的隧道外测量并根据遇到的地质条件调整了隧道设计,从而使开挖工程得以顺利完工。