摘要：海洋条带结构是近年物理海洋学研究的一个新热点.在海洋中,条带结构往往被大尺度环流过程所掩盖.把这种隐蔽的海水运动现象显现出来的办法是对时间平均的速度场进行空间滤波.利用全球简单海洋资料同化分析系统资料和中国科学院大气物理研究所大气科学和地球流体力学数值模拟国家重点实验室的气候系统海洋模式模拟数据对三种一维滤波方法进行了比较,分别是常用的高斯和汉宁滤波方法,以及本文引入的切比雪夫滤波方法.结果表明,尽管三种方法均可获得条带结构,但以切比雪夫方法为最佳;另外,设计高通滤波器时需设定截断频率,而它的选定取决于对具体数据的频谱分析,当选取的归一化的截断频率值在0.1和0.4之间时,可以有效地揭示出条带结构在全球海域内的分布.因此本文的研究方法为海洋条带结构的深入研究提供了一个有力工具.

摘要：当在大型电池中使用可充电锂离子电池时（如在电动汽车中），你会遇到一些特殊问题。由于总线电压高于100V，因此无法用标准IC作过充电和过放电保护。另外．因为很多节电池是串联．每节电池自放电速率的微小差异都会最终导致不均衡的放电水平。因此，必须校正电量的均衡。本设计实例为大型高电压电池的保护与均衡提供了一种策略。图1中的电路监控在电池中串接的单节锂离子电池电压。电路与一个监控处理器通信。监控器管理电池中的每节电池，当出现问题时打开一个保护开关，确定何时何地需要作均衡。

摘要：由中国科学家设计、建议、并主持的国际综合大洋发现计划（2013～2023）的第一个航次——IODP349航次，于2014年1月28日从香港起航，在南海进行了两个多月的科学钻探后，至3月30日在基隆靠港，顺利完成5个站位的取芯和2个站位的地球物理测井，钻探深度共4317m，沉积岩取芯1503m、基底玄武岩取芯近100m，最大井深1008m．航次首次获取了南海深海盆的岩芯记录，来自11个不同国家和地区的32位科学家同舟共济，初步完成大量的地质、地球化学、地球物理、微生物等多学科测量和分析工作，实质性地推动了对南海深部过程的科学认识．